EL DOCUMENTO FUE PRESENTADO EN LA CONSEJERÍA DE HACIENDA

La Federación Regional de Importadores y Concesionarios de Automóviles de Canarias, FREDICA, plantea la puesta en marcha en Canarias de un plan de renovación del parque móvil, ECOPLAN CANARIAS con el objetivo de:

 -         Mejorar la calidad medioambiental en el transporte.-         Reducir el consumo de combustibles en las islas.

-         Mejorar la seguridad vial en Canarias. Canarias presentan un parque en el que una parte muy importante de mismo, tiene una edad superior a los diez años.

Este parque antiguo con 342.450 unidades representa el 31,7 por ciento sobre el parque total.  Es necesario que en las Islas Canarias, debido a su dependencia del turismo y  por tanto del medio natural, siga apostando por el mantenimiento de un plan de renovación que continúe con las mejoras que han propiciado los anteriores planes de renovación vigentes en España y que ha permitido bajar el porcentaje de vehículos más  antiguo de manera notable. 

La aplicación de un plan de renovación propio en las Islas Canarias puede constituirse en una de las fórmulas a utilizar por el Gobierno de Canarias de cara a luchar contra el cambio climático en las islas, fundamentalmente evitando las emisiones de gases efecto invernadero, principalmente emisiones de CO2, ya que son los vehículos más viejos, los que más contribuyen en emisiones contaminantes a la atmósfera.

Este plan estaría en sintonía con la política contra el cambio climático a desarrollar por parte de la Comunidad Canaria. Junta a ello, la renovación del parque conllevaría importantes mejoras en cuanto a los consumos de energía así como en referencia al aumento de la seguridad de los vehículos. El sector del automóvil es el sector que a nivel mundial mayor inversión realiza en investigación y desarrollo. Los avances permanentes que desarrolla esta industria hace que las comparativas sea tremendamente favorables en periodos cortos de tiempo. 

LOS VEHÍCULOS AFECTADOS.-

 El ECOPLAN CANARIAS se aplicaría a un espectro amplio de vehículos, ya que de lo que se trata es de sacar el mayor parque antiguo de la circulación con independencia del vehículo de que se trate. Se afectaría al sistema, los vehículos de turismo, derivados, industriales y las motocicletas.   

LOS IMPORTES DEL PLAN. El plan debería tener una duración de cuatro años prorrogable, de forma que se fuera eliminando gradualmente en torno al 5% del parque potencialmente acogible.

El plan se aplicaría con una cantidad por  tipología del vehículo por los siguientes importes: 

• 400 euros para una moto – Por sustituir otra moto de más de 10 años.
• 600 euros para los vehículos de turismo, derivados  y todo terreno: por sustituir otro de estos vehículos o un vehículo industrial.
• 700 euros para los vehículos industriales: por sustituir otra vehículo industrial.

 El plan se aplicaría mediante un sistema de deducción a aplicar por el vendedor en sus liquidaciones por el Impuesto General Indirecto Canario.

El sector es un importante recaudador neto de impuestos para todas las administraciones, y especialmente para la Administración Tributaria Canaria, aportando cada año en torno a los 434 millones de euros a todas las administraciones. 

La recaudación del sector del automóvil en Canarias se estima que es la siguiente: 

   La aplicación de este plan conllevaría una deducción por año de entorno a los 13 millones de euros. Dicha cantidad estaría conforme a la aportación neta de impuesto que realiza el sector a las arcas públicas.

Tal importe se vería compensado por el incremento de las ventas promovido por el incentivo financiero.   EL COSTE FINANCIERO DEL PLAN.- Aunque los importes planteados de aplicación son totalmente asumibles para la administración canaria, el coste de la ayuda se vería contrarrestada por el efecto positivo en las ventas,  y el consiguiente incremento o mantenimiento de la recaudación fiscal.

La mejoría en el contexto actual permitiría mantener el mercado o cuanto menos evitar una caída. Para el ejercicio 2008 las previsiones anuncian un retroceso en el mercado de turismos  del 4,7% respecto a 2007. 

EL INTERÉS PARA EL GOBIERNO CANARIO.- 

Al margen de las bondades apuntadas que reporta este plan, en un contexto macroeconómico como el actual, no cabe duda el efecto dinamizador que puede tener medidas como la planteada. 

Siendo conscientes del interés del Gobierno de Canarias por desarrollar medidas que contrarresten los efectos perniciosos que puede producir la actual situación económica, se considera que esta propuesta sería un elemento que coadyuvaría a mantener dinámico un sector de indudable repercusión económica y social en el archipiélago, por empleo directo e indirecto generado, así como por ser un sector de indudable repercusión en otros muchos sectores y actividades. 

Junto a aspecto económico, el componente social que conlleva el plan encaja de manera perfecta en el interés demostrado por el Gobierno de Canarias en la lucha contra el cambio climático.

Sin bien las posibilidades de actuación del Gobierno Regional son limitadas, tal vez esta fórmula de participación puede ser la más conveniente teniendo en cuenta el peso del sector en el transporte.